Romet Kometa odbudowa cz.1

Z perspektywy czasu zaczynam myśleć , że nad tym projektem ciąży jakieś fatum. Zaczęło się od długiego oczekiwania na to, kiedy rower trafi w moje ręce. Kolejny niefart wyszedł w trakcie malowania. Wcześniej kupiłem ramę od innej Komety, gdyż wpadłem na pomysł, że oryginalna rama wraz z oryginalnym lakierem i naklejkami pójdzie na strych, a ta kupiona zostanie pomalowania na taki sam kolor jak w przypadku "Meteora". Niestety już po położeniu podkładu na ramę nr 2, dostrzegłem swój wielki błąd. Przed przystąpieniem do malowania niezbyt dokładnie przyjrzałem się geometrii zakupionej ramy i widelca i niestety okazało się, że są pokrzywione i nadają się tylko na złom. Kolejna nieprzyjemna niespodzianka dotyczyła odtworzenia naklejki z nazwą roweru. Myślałem, że największy problem będzie związany z odklejeniem jej z roweru. Niestety okazało się, że podmiotowi, który uprzednio wykonał naklejkę do Meteora, nie opłaca się teraz produkcja naklejek do mało popularnych wersji rowerów Rometa. To wszystko spowodowało, że na kilka tygodni mój zapał do pracy wyraźnie osłabł. Mając jednak w pamięci stan wyjściowy Mateora i stan do jakiego udało mi się go wyprowadzić, postanowiłem zabrać się do roboty.

Poniżej kilka szczegółów budowy Komety. Zdjęcia zrobiłem w celach dokumentacyjnych , by przy skręcaniu roweru wiedzieć , która śrubka jest do czego.

Kometa przed rozbiórką

Detale

Jak widać z osi suportu pozostał smutny kikut. Niestety jeden z klinów tak się zapiekł, że pomimo rozwiercania, nie było możliwe jego usunięcie i tak w ruch poszedł brzeszczot.

"drobne" różnice w spasowaniu bagażnika i ramy

 rama po rozbiórce

rdzawe wżery

Oto jak rama powinna wyglądać po położeniu podkładu

skrzywienie widoczne na haku (białej) ramy jako odległość końcówki haka od podłogi 

Ponieważ oryginalny widelec miał częściowo ułamane mocowanie dynama, postanowiłem wyciąć je z pokrzywionego widelca i przeszczepić do oryginału. Jednak po wyłamaniu kikuta z oryginału, moim oczom ukazał się jakiś otwór . Prawdopodobnie jest to jeden z dwóch otwór montażowych, w które w fabryce wstawiano uchwyt , a następnie zgrzewano go z widelcem . Niestety czeka mnie teraz odpowiednie przygotowanie podstawy uchwytu, tak by pasował do fabrycznych utworów w widelcu.

     
Wszystko wskazuje więc na to, że odbudowa Komety nie będzie tak prosta , jak na początku mi się to wydawało.

Romet Kometa odświeżanie cz.1

Z powodu braku wolnego czasu , a ostatnio i pogody prace nad Kometą postępują powoli. Na dzień dzisiejszy udało mi się usunąć stary lakier z ramy - dawcy. Zdecydowałem się na usunięcie starego lakieru przy pomocy środka chemicznego w sprayu, który okazał się bardzo skuteczny, wydatnie skracając całą operację.

 
Poniższe zdjęcia obrazują stan przed i po całej operacji

Poniżej kilka "detali" konstrukcyjnych;

Jak tylko pogoda się poprawi i zrobi się nieco cieplej, po dokładnym wyczyszczeniu całej powierzchni ramy , położę podkład co zabezpieczy ją przed powrotem rdzy.

Romet Kometa

Po długim czasie wyczekiwania , gdyż od momentu jej nabycia upłynął szmat czasu, co wiązało się z problemami z transportem, w końcu dzięki pomocy przyjaciół pojawiła się u mnie Kometa.

Ogólny stan roweru niestety nie jest zbyt dobry

Tym jednak , co stanowi o wyjątkowości Komety są jej bagażniki;
- tylni

- i przede wszystkim przedni

Na szczęście okazało się , że oba te elementy są w dość dobrym stanie , a widoczne na zdjęciach naloty rdzy dadzą się łatwo usunąć.
Niestety okazało się, że powłoka galwaniczna obręczy kół jest w tragicznym stanie. Oznacza to, że czekają mnie jeszcze poszukiwania kół.

 

Tym razem stan powłoki lakierniczej ramy nie ma najmniejszego znaczenia, gdyż ogólnym założeniem tego projektu będzie odtworzenie roweru do stanu, który uczyni z Komety rower równorzędny do Meteora - jeśli chodzi o osprzęt napędu i bliźniacze malowanie i elementy dekoracyjne

Stąd też Kometa zostanie odbudowana na ramie pochodzącej z innego egzemplarza, którego kalkomanie były identyczne jak w przypadku Meteora;

Realizacja tych założeń spowoduje (oprócz zmian w konfiguracji napędu) zmianę koloru malowania Komety w celu uzyskania dwóch modeli rowerów o identycznym kolorze malowania;

 cdn.